יפן ברכבת הקליע: מטוקיו להירושימה
מתי לנסוע
האביב והסתיו הן העונות הטובות: פריחת הדובדבן בסוף מרץ ותחילת אפריל, והמייפלים האדומים של קיוטו בנובמבר. הן גם היקרות, וקיוטו מלאה; כך גם שבוע הזהב בסוף אפריל ותחילת מאי, חגי האובון באמצע אוגוסט והשנה החדשה. מיוני לתוך יולי עונת הגשמים, יולי ואוגוסט חמים ולחים, וסוף הקיץ הוא עונת הטייפונים, כשסערה יכולה לעצור את הרכבות ליום. הר פוג׳י מסתתר בעננים רוב הקיץ; רואים אותו הכי טוב בבקרים הקרים והיבשים, מסוף הסתיו עד תחילת האביב.
התחנות בדרך
- טוקיו2 לילות
בניין הלבנים האדומות של תחנת טוקיו בצד מרונואוצ׳י, שתכנן טאטסונו קינגו, נפתח ב-1914. הכיפות שלו נשרפו בהפצצות של 1945, ורק ב-2012 הוא שוחזר לשלוש הקומות המקוריות שלו.
- שין-פוג׳יעוצרים בדרך
סביב התחנה הזו השינקנסן עובר הכי קרוב להר פוג׳י, בגובה 3,776 מטר, ההר הגבוה ביפן. מאז 2013 הוא אתר מורשת עולמית, שנרשם כמקום קדוש וכמקור לאמנות.
- שיזואוקהלילה אחד
טוקוגאווה איאיאסו, שאיחד את יפן, בילה את שנותיו האחרונות בטירת סונפו שכאן ומת ב-1616. הוא נקבר תחילה בקונוזאן טושוגו, מקדש שמגיעים אליו ברכבל מגבעת ניהונדאירה, שמשקיפה מעבר למפרץ על הר פוג׳י.
- סקיגהארהעוצרים בדרך
השינקנסן עובר בעמק של קרב סקיגהארה, שנערך באוקטובר 1600, ובו איאיאסו ניצח את יריביו; שלוש שנים אחר כך הוא נעשה שוגון, ומשפחתו שלטה ביפן עד 1868.
- קיוטו3 לילות
בירת יפן מ-794 עד 1868, עם כאלפיים מקדשים. ב-1945 היא הייתה ברשימת המטרות לפצצת האטום, ושר המלחמה האמריקאי, הנרי סטימסון, דאג שתוסר ממנה.
- נארהעוצרים בדרך
כ-45 דקות ברכבת מקיוטו, הבירה שלפני קיוטו, מ-710 עד 784. הבודהה הגדול של טודאי-ג׳י יושב באחד ממבני העץ הגדולים בעולם, והצבאים של הפארק, שנחשבים קדושים, מסתובבים חופשי בין המבקרים.
- אוסקה2 לילות
חצי שעה מקיוטו ברכבת המהירה של JR. את טירת אוסקה התחיל לבנות טויוטומי הידיושי ב-1583; המגדל שעומד היום הוא שחזור בבטון מ-1931, שמומן מתרומות של תושבי העיר.
- שין-קובהעוצרים בדרך
ב-1940 וב-1941 הגיעו לקובה אלפי פליטים יהודים מליטא, עם אשרות המעבר שחתם עליהן הקונסול היפני צ׳יאונה סוגיהארה, והקהילה היהודית הקטנה של הנמל דאגה להם. בקובה יש בית כנסת עד היום.
- הימג׳יעוצרים בדרך
חצי שעה משין-אוסקה; להשאיר את התיקים בלוקרים של התחנה. לטירת האנפה הלבנה יש את המגדל המקורי מ-1609, ששרד את הפצצת העיר ב-1945, וב-1993 היא הייתה מאתרי המורשת העולמית הראשונים ביפן.
- הירושימה2 לילות
ב-8:15 בבוקר 6 באוגוסט 1945 התפוצצה מעל העיר פצצת האטום הראשונה ששימשה במלחמה. כיפת האטום, שנבנתה ב-1915 לפי תכנון של האדריכל הצ׳כי יאן לצל, עמדה כמעט מתחת לפיצוץ והושארה כמו שהיא; מוזיאון זיכרון השלום נמצא לידה.
- מיאג׳ימהעוצרים בדרך
חצי שעה ברכבת JR למיאג׳ימגוצ׳י ועשר דקות במעבורת של JR. מקדש איטסוקושימה עומד על עמודים מעל הים, ובגאות שער הטורי הגדול שלו, הנוכחי מ-1875, נראה צף; מאז אוקטובר 2023 האי גובה מכל מבקר מס כניסה קטן.
כמה זה עולה
שמונים דולר ללילה הם החדר. כרטיסי הרכבת עליכם ואינם כלולים. החשבון הכן על ה-JR Pass: ב-1 באוקטובר 2023 המחיר שלו עלה בחדות, הפס הרגיל לשבעה ימים מ-29,650 ל-50,000 ין. למסלול הזה, בכיוון אחד מטוקיו להירושימה עם הקפיצות הקצרות לנארה ולמיאג׳ימה, כרטיסי שינקנסן בודדים מסתכמים בדרך כלל בפחות מהפס לשבעה ימים; הפס משתלם רק אם חוזרים גם לטוקיו או נוסעים הרבה יותר רחוק. לחשב את המחירים לימים שלכם לפני שקונים. כרטיסים בודדים נמכרים בתחנות JR ובאתרים של JR, עם מושב שמור, או בלי מושב שמור בפחות. המעבורת למיאג׳ימה, הרכבל בשיזואוקה והכניסה לטירות ולמקדשים בתשלום נפרד.
מה חשוב לדעת
שלושה דברים. אחת: המזוודות. בשינקנסן של טוקאידו וסאניו, מזוודה שהאורך, הרוחב והגובה שלה יחד עולים על 160 סנטימטר צריכה מושב שמור עם מקום למזוודה גדולה, אחרת משלמים קנס ברכבת; והפתרון הכי פשוט הוא לשלוח את המזוודה הגדולה מראש בטאקיובין, משלוח מדלת לדלת שכל דלפק מלון מסדר, ולנסוע עם תיק קטן. שתיים: המושבים. להזמין מושב כשהרכבות מלאות, בפריחת הדובדבן ובחגים; בשאר השנה הקרונות הלא שמורים מספיקים בדרך כלל. שלוש: הנוף. מערבה מטוקיו, הר פוג׳י בצד ימין, אז לבקש מושב E.
כבישים, אגרות וחוקים
במסלול הזה אין רכב. הוא נוסע בקו רכבת הקליע הראשון בעולם, השינקנסן של טוקאידו מטוקיו לאוסקה, שנפתח ב-1 באוקטובר 1964, ואחריו בשינקנסן של סאניו מערבה להירושימה. הקטע הארוך ביותר, משיזואוקה לקיוטו, פחות משעתיים, ולכן כל יום משאיר את רוב השעות לערים. ובכנות על החדרים: מלונות עסקים יפניים בשמונים דולר נפוצים, אבל החדרים קטנים והמיטה הזוגית היא לעתים קרובות סמי-דאבל צרה; ובטוקיו ובקיוטו, בשבועות פריחת הדובדבן ובנובמבר, חדר כזה נדיר, וכשאין כזה פנוי האתר מציע במקומו שתי דירות במחיר הזה.
לנסוע את יפן ברכבת הקליע: מטוקיו להירושימה
המסלול באתר, עם חדר עד 80 דולר בכל לילה.