נורווגיה ברכבת: מאוסלו לברגן דרך פלום

מתי לנסוע

מיוני עד אוגוסט זו העונה הגבוהה: השלג על הרמה נשאר בכתמים, הימים כמעט לא נגמרים, ופלום מתמלאת בנוסעי אוניות תענוגות, ולכן הסירות ורכבת פלום עמוסות באמצע היום. מאי וספטמבר שקטים יותר ועדיין ירוקים. קו ברגן, רכבת פלום וסירות הפיורד פועלים כל השנה, עם פחות יציאות בחורף; בחורף קטע ההרים עמוק בשלג, יפה מהחלון, וסערה על הרמה הגבוהה סביב פינסה יכולה פה ושם לעצור את הרכבות.

התחנות בדרך

מפה דינאמית של המסלול באתר ›

1. אוסלו2 לילות

   בית האופרה מ-2008 משתפל אל הפיורד, ומותר לטפס על גג השיש שלו. ב-26 בנובמבר 1942 הפליגה האונייה דונאו מהרציף שמתחת למבצר אקרשהוס עם יותר מחמש מאות מיהודי נורווגיה, שגורשו לאושוויץ; אנדרטה עומדת על הרציף, ומרכז השואה נמצא בבוגדוי.

2. גיילולילה אחד

   כשלוש שעות וחצי מאוסלו, כפר הרים בין רכס הלינגסקרבט להרדנגרווידה, הרמה שבה חי עדר אילי הצפון הפראיים הגדול באירופה.

3. פינסהעוצרים בדרך

   בגובה 1,222 מטר, התחנה הגבוהה ברכבות נורווגיה, ואין אליה כביש. כוכב הקרח הות׳ של האימפריה מכה שנית צולם על קרחון הרדנגריקולן שמעליה ב-1979.

4. מירדלעוצרים בדרך

   צומת הרים בגובה 867 מטר שאין אליו כביש. כאן יורדים מקו ברגן לרכבת הירוקה של רכבת פלום.

5. קיוספוסןעוצרים בדרך

   רכבת פלום יורדת 863 מטר בעשרים קילומטר, אחד הקווים התלולים בעולם ברוחב מסילה רגיל; מתוך עשרים המנהרות שלה, שמונה-עשרה נחפרו בידיים. היא עוצרת לכמה דקות ליד המפל הזה, שבו בקיץ רקדנית באדום מופיעה על הסלעים בדמות ההולדרה מהפולקלור הנורווגי.

6. פלום2 לילות

   כפר בראש האורלנדספיורד, זרוע של הסוגנפיורד, הפיורד הארוך והעמוק בנורווגיה, באורך של כמאתיים קילומטר ובעומק של יותר מ-1,300 מטר. מוזיאון הרכבת ליד התחנה מספר איך נבנה הקו, מ-1923 עד שנפתח ב-1940.

7. נרויפיורדעוצרים בדרך

   הסירה מפלום לגודוונגן נוסעת כשעתיים ונכנסת לנרויפיורד, אתר מורשת עולמית מאז 2005, ברוחב של כ-250 מטר בלבד במקום הצר שלו, בין קירות סלע בגובה של יותר מאלף מטר. מגודוונגן חוזרים באוטובוס או בסירה.

8. ווסלילה אחד

   חזרה למעלה למירדל ובמורד קו ברגן. כנסיית האבן של ווס נחנכה ב-1277 ושרדה את ההפצצה הגרמנית באפריל 1940, ששרפה את רוב העיר. קנוט רוקני, מאמן הפוטבול האמריקאי הגדול של נוטרדאם, נולד כאן ב-1888.

9. ברגן2 לילות

   כשעה ורבע מווס לאורך הפיורדים. בתי הסוחרים מעץ של בריגן, שבהם החזיקו הסוחרים הגרמנים של הליגה ההנזאית את תחנת המסחר שלהם במשך מאות שנים, הם אתר מורשת עולמית מאז 1979.

10. פלוייןעוצרים בדרך

    הפוניקולר פלויבאנן, שפועל מאז 1918, מטפס ממרכז ברגן לגובה של כ-320 מטר על הר פלויין, עם העיר, הנמל והאיים מתחת.

sleepntripבחינם עם כל חדרשלושה סיורים קוליים בכל עיר

מדריך באוזניות, תחנה אחרי תחנה, בעברית.

לסיורים

כמה זה עולה

שמונים דולר ללילה הם החדר. כרטיסי הרכבת עליכם ואינם כלולים. את הרכבות מאוסלו לגיילו, למירדל, לווס ולברגן מוכרת חברת Vy; כשקונים שבועות מראש, המחירים הזולים נמוכים בהרבה מאשר ביום הנסיעה. רכבת פלום היא כרטיס נפרד, וגם הסירה בנרויפיורד. עם כרטיס Interrail או Eurail קו ברגן עדיין דורש הזמנת מושב בתשלום, ורכבת פלום אינה בחינם: לבעלי הפס יש הנחה. חבילת Norway in a Nutshell מוכרת את רכבת פלום, סירת הפיורד והאוטובוס בכרטיס אחד, אבל היא לא זולה יותר מלקנות לבד.

מה חשוב לדעת

שלושה דברים. אחת: להזמין מראש. המחירים הזולים של Vy והמקומות ברכבת פלום ובסירת הפיורד נגמרים ראשונים בקיץ, אז להזמין כשהתאריכים סגורים. שתיים: המזוודות. אין כאן שירות שמעביר מזוודות מתחנה לתחנה, רכבת פלום מלאה במבקרי יום, ומחליפים רכבת במירדל על רציף בהרים, אז לנסוע קל. שלוש: השעות. בקיץ לנסוע ברכבת פלום ובסירה מוקדם בבוקר או בסוף אחר הצהריים, לפני ואחרי נוסעי האוניות.

כבישים, אגרות וחוקים

במסלול הזה אין רכב. הוא נוסע בקו ברגן, שנפתח ב-1909, מעל הרדנגרווידה, הרמה ההררית הגדולה באירופה, עוצר ללילה בגיילו, יורד ברכבת פלום אל הפיורד, וחוזר למעלה לקו ברגן לווס ולברגן. שום קטע לא ארוך משלוש שעות וחצי ברכבת. ובכנות על החדרים: נורווגיה יקרה, וחדר בשמונים דולר נדיר בכל המסלול; בפלום, כפר עם כמה מלונות, בקיץ זה כמעט בלתי אפשרי, וכשאין כזה פנוי האתר מציע במקומו שתי דירות במחיר הזה.

sleepntripמסלולי נהיגה ורכבתכל לילה בדרך, מלון שלנו

מסלולים שלמים, עם חדר עד 80 דולר בכל תחנה.

למסלולים